Emiratos Árabes Unidos

La flota fantasma y el derecho marítimo aparecen hoy en la misma oración por razones que no son casuales. Catar y los Emiratos Árabes Unidos —cuyas empresas QatarEnergy y ADNOC representan aproximadamente una quinta parte de las exportaciones mundiales de GNL— han comenzado a desactivar los sistemas de seguimiento de buques al atravesar el estrecho de Ormuz, replicando en la práctica las tácticas de la flota fantasma rusa.

De qué trata realmente esta historia

Las palabras pueden ser hermosas. “Ingresar en un club de élite”, “una cuestión de estatus, no de ayuda financiera”: así describió el ministro de Comercio de los EAU, Thani Al Zeyoudi, las negociaciones con Washington sobre una línea de swap en dólares. Pero tras ese elegante envoltorio se esconde una historia mucho más prosaica: una de las naciones más ricas del mundo acude a la Reserva Federal para pedir un respaldo de liquidez en dólares. Esto no va de exclusividad.

¿Qué le ha pasado a la economía de los EAU?