Эта модель больше чем Мерседес-Бенц S-класса и это определяет все. 5 метров 45 сантиметров в длину, на 20 сантиметров длиннее, чем Мерседес S-класса в удлиненной версии. Колесная база составляет 3,37 метра, что также на 20 сантиметров больше, причем все увеличение сосредоточено между центральными и задними стойками.
В феврале 2015 на рынок выходит модель S600 мощностью в 530 л.с., а с июня того же года станет доступна версия S500 4MATIC мощностью в 455 л.с. и с полным приводом.
Согласно компании Мерседес-Бенц, увеличение размера автомобиля скажется на пространстве доступном для пассажиров задних сидений, как по длине, так и в высоту. Также задние места теперь предложат своим пассажирам больше комфорта, чем в обычном Мерседесе класса S. Например, уже в серийной комплектации предусмотрены раздельные кресла с электрорегулировкой.
Характерной деталью дизайна стало треугольное стекло, дополняющее заднее стекло двери, однако в этой модели оно является частью задней стойки. Сама же дверь стала на 66мм меньше чем в удлиненном варианте Мерседеса S-класса. Это привело к тому, что угол двери стал не таким заостренным. Таким образом, задние сиденья оказались за стойками, что способствует приватности задних пассажиров. На обеих задних стойках красуются отличительные логотипы Майбах.
Стандартное оборудование богаче, чем в Мерседесе S-класса, а список дополнительных опций еще более внушительный. Например, аналоговые часы в центральной консоли - марки IWC. Доступный ассортимент обивок салона, как и детали, украшенные кожей, деревянными панелями, молдингами, и хромированными решетками также отличаются. Есть оптоволоконные точки внутренней подсветки салона, два бокала для шампанского (по желанию), которые могут быть размещены в двух подстаканниках в задней части центральной консоли. Также есть целый каталог освежителей воздуха с различными духами. Еще одно отличие Мерседеса-Майбах S-класса от обычного Мерседеса S-класса заключается в том, что Мерседес-Майбах S-класса имеет в серийной комплектации возможность индивидуальных настроек температуры климат-контроля и распределения потоков воздуха для каждого из четырех пассажиров (для остальных Мерседесов такая система устанавливается только как дополнительная опция).
Пакет «личный водитель» предоставляет возможность сдвигать вперед переднее кресло дальше, чем в обычной модели, что позволяет увеличить пространство для ног шефа, сидящего сзади. Спинка кресла регулируется отдельно, в то время как подставка для ног и его основание остаются неподвижными. Нижняя часть сиденья может быть скорректирована самостоятельно. В положении «личный водитель», сидящий сзади пассажир получает на 77 мм больше места для ног, чем на обычном сидении. Кроме того, переднее сиденье можно сложить вперед. В качестве дополнительной опции, все сиденья могут быть оснащены функцией массажа.
Также предлагается опция усиления голоса для облегчения связи между пассажирами задних и передних сидений. На выбор предлагаются две аудиосистемы: стандартная «Burmester» - объемного звучания с 10 динамиками и «Burmester» - объемного звучания высокого класса 3D, с 24 динамиками и мощностью звука в 1540 Вт. Звуковые потоки были специально ориентированы на спинки заднего сиденья, как в вертикальном состоянии, так и положении лежа.
Аэродинамика Мерседеса-Майбах S-класса была оптимизирована в критических точках относительно бокового ветра и в сочетании со специальной шумоизоляцией дверей делает этот автомобиль самым тихим из ныне производимых. Коэффициент лобового сопротивления составляет 0,26. Колеса машины кованые (легче, чем литые) и имеют диаметр в 20 дюймов.
На выбор предлагаются два новоиспеченных двигателя: V12 мощностью в 530 л.с. (S600) – оснащенный коробкой передач 7G-TRONIC PLUS и V6 мощностью 455 л.с. (S500) – оснащенный коробкой передач 9G-TRONIC. Такими же агрегатами снаряжаются и Мерседесы S-класса. К моменту запуска серийных продаж Мерседес-Майбах будет иметь привод только на задние колеса, позже, в июне 2015, в продажу поступит и полноприводная версия 4MATIC S500. Заявленный расход топлива в смешанном цикле для модели S500 должен составить 8,9 л. на 100 км., а для модели S600 – 11,7 л. на 100 км. Время разгона до 100 км/ч для обоих автомобилей займет всего 5 секунд.
По словам представителей Мерседес-Майбах, кузов был изначально разработан для Мерседеса S-класса в короткой базе. Основной акцент был сделан на усилении базы центральной стойки и, из-за новой формы задней двери, на повышении жесткости задних колесных арок.
В основании, под обшивкой задних сидений находятся подушки безопасности, которые двигаются вместе с сиденьем, в зависимости от настроек кресел. Таким образом, подушки всегда находятся в правильном положении по отношению к пассажирам. В случае ДТП, если пассажир находится в лежачем положении, подушка срабатывает и позволяет избежать эффекта «подводной лодки», когда тазовая зона сдвигается ниже ремня безопасности. Если пассажир находится в сидячем положении, подушка безопасности не срабатывает.
С выпуском этого автомобиля Мерседес-Бенц больше не позиционирует Майбах как независимую марку, переводя ее в разряд более роскошных моделей, таких как AMG в спортивном сегменте. Последние модели марки Майбах выпускались с 2003 по 2012 годы и были намного больше, чем Мерседес-Майбах S-класса.
VK
YouT
RuTube
.png){kind=icon}
.png){kind=icon}
.png)
.png){kind=icon}
